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國內(nèi)叉車品牌“龍工叉車”江蘇地區(qū)一級代理商

首頁行業(yè)動態(tài) 叉車上路現(xiàn)象

叉車上路現(xiàn)象

2015年05月08日16:13 

4月27日,市中院審結(jié)一起機動車交通事故責(zé)任糾紛案。案審結(jié)了,負責(zé)此案主審的法官卻輕松不起來?!半S著新區(qū)開發(fā)建設(shè)推進,句容3噸電瓶叉車使用越來越多,上路也越來越頻繁,難免不發(fā)生交通事故?!彼f,一旦發(fā)生交通事故,如何理賠仍未找到一條有效途徑。

去年1月8日11時10分,江某操作句容3噸電動叉車從一輛大貨車上搬運貨物,與田某駕駛的電動車發(fā)生碰撞,造成電動車受損、田某受傷。定海交警大隊調(diào)查認定:江某違反規(guī)定操作叉車上道路行駛,負事故主要責(zé)任;貨車駕駛員劉某違反規(guī)定臨時停車影響其他車輛通行,負事故次要責(zé)任;田某在本次事故中無責(zé)任。

事故發(fā)生后,田某被送往寧波、上海等地就醫(yī),花去大筆治療費。去年10月,田某將江某、劉某、某保險公司和涉事貨運公司一并告上法庭,要求被告方賠償各項經(jīng)濟損失266508元。

被告江某稱叉車系特種作業(yè)用車,無需投保交強險和商業(yè)三者險。被告劉某沒有應(yīng)訴。被告貨車的保險公司認為,根據(jù)機動車定義,叉車屬于專項作業(yè)的輪式車輛,屬機動車范疇,應(yīng)當(dāng)投保交強險。叉車該不該投保交強險,能不能投保交強險成為主要爭議點之一。

經(jīng)過審理,一審法院認為,貨車在機動車交強險以及商業(yè)三者險的保險期內(nèi),江某駕駛叉車上路行駛應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)并投保交強險,故貨車的保險公司、江某均應(yīng)分別在交強險限額范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任。去年底,一審法院判決某保險公司在貨車交強險限額范圍內(nèi)賠償田某各項損失12萬元,在貨車第三者責(zé)任商業(yè)保險范圍內(nèi)賠償田某各項損失2000余元;江某賠償田某經(jīng)濟損失12萬余元;劉某系執(zhí)行某貨運公司任務(wù),其責(zé)任由貨運公司承擔(dān),某貨運公司賠償田某經(jīng)濟損失600余元;江某和貨運公司互負連帶賠償責(zé)任。

一審判決后,江某和某保險公司均向市中院提起上訴。市中院法官經(jīng)過多次調(diào)解,終于在4月27日調(diào)解成功。根據(jù)相關(guān)當(dāng)事人達成的協(xié)議,終田某從保險公司、江某和某貨運公司獲得賠償合計24萬余元,該筆費用尚不包括田某訴請的后續(xù)治療費。目前,該調(diào)解協(xié)議已生效?!鞍缸与m然審結(jié)了,但是隱患仍沒有排除。”承辦法官憂心忡忡地告訴記者,案件審理期間,他們走訪了多個部門和單位,大家對于叉車能否投保交強險都沒有明確答案。

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