南京杭州叉車的技術(shù)人員在長(zhǎng)期工作中總結(jié)得出：購(gòu)買叉車后柴油機(jī)應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行磨合，新機(jī)一般都要經(jīng)過(guò)工廠檢驗(yàn)和磨合，使其符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。裝機(jī)后還須進(jìn)一步磨合，一般規(guī)定磨合期為2000-3000km或50-100h，主要是提高配合副摩擦表面的質(zhì)量。根據(jù)零件磨損特性曲線知，在機(jī)器磨合時(shí)期內(nèi)零件的磨損很快，這是由于新加工的零件表面較粗糙、凹凸不平而產(chǎn)生嚙合性磨損，所剝落下來(lái)的金屬或氧化物形成嚴(yán)重的磨料磨損。因此對(duì)新機(jī)要按一定的工藝程序和技術(shù)要求進(jìn)行磨合。新機(jī)行駛中要按技術(shù)要求限速、限載和更換機(jī)油，并注意保持良好熱態(tài)（冷卻水溫80-90℃）行駛和正常的機(jī)油壓力，嚴(yán)禁突然轟大油門，這樣可以大大降低配合副摩擦表面的磨損量，提高零件的使用壽命。避免和減少早期故障。從氣缸、活塞環(huán)等部件的磨損結(jié)果看，有2/3是在啟動(dòng)時(shí)造成的，即自啟動(dòng)至潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦表面這段時(shí)間的磨損量占總磨損量的2/3。低溫運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，潤(rùn)滑油很稠，很難進(jìn)入各摩擦表面；由于各潤(rùn)滑不良，各摩擦表面之間潤(rùn)滑油瀝干而形成干摩擦，磨損特別厲害；燃油中含硫分高，燃?xì)庵兴狒?，在冷卻水溫低的情況下，氣缸壁上會(huì)形成酸類物質(zhì)，導(dǎo)致強(qiáng)烈地酸蝕缸壁；活塞的溫度低，且還未發(fā)生熱膨脹，與氣缸間的間隙也大。在上述情況下，活塞的側(cè)向運(yùn)動(dòng)也加大，活塞環(huán)在槽中發(fā)生很大的竄動(dòng)。此時(shí)，如果突然加大負(fù)荷，會(huì)加劇各部件的磨損。

以上是南京杭州叉車技術(shù)人員為您提供的關(guān)于柴油機(jī)的磨合情況，您明白了嗎？如果您有不明白的地方，歡迎撥打南京杭州叉車服務(wù)電話，我們將有的技術(shù)人員為您解答。南京杭州叉車銷售服務(wù)熱線：400-181-1870

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