大家都知道到了冬天機(jī)械都不會(huì)動(dòng)了，要命的是在這種天氣下還能趕上裝車皮！這可就是考驗(yàn)駕駛技術(shù)和信心的機(jī)會(huì)了，南京合力叉車重車時(shí)起車還好一些，因?yàn)檩喬ピ谳d重的情況下的抓地能力還是不錯(cuò)的，但空車時(shí)情況就大不一樣了，如果油門稍大，輪胎就會(huì)在原地空轉(zhuǎn)，空有一身蠻力卻毫無用武之地，這樣就迫使你學(xué)會(huì)了在冰雪路面上的起步技巧，油門一定要輕，遇到輪胎空轉(zhuǎn)時(shí)左右扭動(dòng)方向盤，一般都會(huì)脫離險(xiǎn)境的。
南京合力叉車的設(shè)計(jì)很特殊，前輪胎是驅(qū)動(dòng)輪，也是駐車制動(dòng)，整車只有前輪胎才有制動(dòng)，后輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，再加上南京合力叉車的自重很大，拿三噸車來講，自重通常會(huì)達(dá)到四噸半左右，如果滿載的話，整車就會(huì)達(dá)到七噸到八噸左右！只靠?jī)蓚€(gè)輪胎制動(dòng)，如何能及時(shí)停得下來，所以南京合力叉車被設(shè)計(jì)成了限速車輛，高的速度也不過是二十公里左右，速度慢，停車的距離也就相應(yīng)的縮短，但南京合力叉車頻繁的起步停車和自重注定了剎車系統(tǒng)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，所以剎車的性能是日趨下降，正確的使用剎車會(huì)延長剎車的使用壽命，遇到緊急情況才能確保能及時(shí)停車。

在冰雪路面踩剎車更是一項(xiàng)很重要的技巧，如果前方情況允許，就盡量采用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)幫你把車速降下來，記住，南京合力叉車不論是手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔，剎車時(shí)都不要摘檔，其實(shí)科學(xué)的駕車方法就是帶檔行車，空檔滑行是不安全的，一些老司機(jī)的空檔滑行是因?yàn)橐郧暗能嚩际腔推鬈嚕裼蛙嚭苌?，而現(xiàn)在的車都是電噴車，燃油的噴射是電腦控制的，帶檔滑行時(shí)電腦會(huì)停止燃油的噴射，如果你放到空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)楸３值÷俣鴩娚渖倭咳加瓦M(jìn)行燃燒，所以帶檔滑行又省油又安全，只是需要人們的正確認(rèn)識(shí)才行。

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