隨著南京叉車(chē)整機(jī)的快速發(fā)展，與此相呼應(yīng)的，是叉車(chē)配件市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，這意味著在未來(lái)，叉車(chē)配件潛力無(wú)限，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。欲成功者，要順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，那么，叉車(chē)配件市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又是怎樣的呢？叉車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展從南京叉車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，從2001年開(kāi)始，是中國(guó)叉車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，除去金融危機(jī)影響的2012年，中國(guó)叉車(chē)平均年銷(xiāo)量幾乎以20%以上的速度高速增長(zhǎng)，至2015年年底叉車(chē)市場(chǎng)保有量已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，并在未來(lái)五年叉車(chē)保有量保持每年20萬(wàn)臺(tái)以上的增長(zhǎng)量，在這樣的增長(zhǎng)過(guò)程中，各生產(chǎn)企業(yè)的配件又不是通用的，叉車(chē)配件為了滿(mǎn)足整機(jī)企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)充的需求，出現(xiàn)了零部件企業(yè)數(shù)量的擴(kuò)充、產(chǎn)能的擴(kuò)充。

南京叉車(chē)配件商的從業(yè)模式分析

南京叉車(chē)配件商可分為制造商與銷(xiāo)售商，為了方便我們分析他們?cè)谂浼袠I(yè)中所處位置，我們大致分為以下五類(lèi)從業(yè)模式。國(guó)內(nèi)的民族企業(yè)叉車(chē)行業(yè)快增速發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，帶動(dòng)了大批配件企業(yè)蓬勃發(fā)展。在經(jīng)歷幾十年的擴(kuò)張，配件企業(yè)大量獲利并循環(huán)投資，已發(fā)展成為具有一定規(guī)模的成熟行業(yè)，而我國(guó)配件行業(yè)的特點(diǎn)基本上是低端的配套產(chǎn)業(yè)富余，而在關(guān)鍵配套領(lǐng)域依然存在著技術(shù)瓶頸，也有些的民族企業(yè)，積極借鑒外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)手段，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力國(guó)內(nèi)企業(yè)戰(zhàn)略重組初見(jiàn)成效，技術(shù)創(chuàng)新步伐加快，品牌競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)增強(qiáng)。他們有的不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品，并銷(xiāo)售給配套公司，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝，穩(wěn)住老市場(chǎng)，拓展新市場(chǎng)，并從產(chǎn)品低端維修市場(chǎng)向主機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)，有的在一個(gè)領(lǐng)域做專(zhuān)、做精、走技術(shù)改革路線(xiàn)，集中力量成為者，同時(shí)建立各種壁壘，逐漸形成持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)南京叉車(chē)行業(yè)，甚至在中享有盛名。

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