近年來(lái)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，南京叉車(chē)使用范圍越來(lái)越廣闊，遍及了各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。叉車(chē)出租公司指出，叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)主要受到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、工業(yè)化程度、國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“動(dòng)力源”分布以及人們叉車(chē)使用意識(shí)等因素的影響。隨著我國(guó)物流業(yè)的飛速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，叉車(chē)在品種、質(zhì)量、數(shù)量等等各方面都有長(zhǎng)足的發(fā)展。

隨著南京叉車(chē)產(chǎn)品使用范圍的日益擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍生產(chǎn)品種少，與的國(guó)外制造商相比有著很大的差距。大噸位的叉車(chē)如今還是主要依賴于進(jìn)口。配件生產(chǎn)有待提高，形成化的配套件生產(chǎn)企業(yè)式叉車(chē)行業(yè)得到本質(zhì)發(fā)展的關(guān)鍵。杭州叉車(chē)出租公司明確的告訴小編，我國(guó)叉車(chē)想得到快速發(fā)展，要在性能及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品可靠性等都方面得到提高。

南京叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了市場(chǎng)，并開(kāi)始專攻中低端的市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，叉車(chē)產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)業(yè)內(nèi)需要高度重視。高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品以及裝備電子技術(shù)的幾點(diǎn)一體哈叉車(chē)市場(chǎng)前景堪好。無(wú)人駕駛叉車(chē)將適用于有毒或者特殊的環(huán)境需要，因此發(fā)展?jié)摿薮?。隨著化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)稱為企業(yè)邁向市場(chǎng)的一道門(mén)檻，因此新型叉車(chē)需更加注重人類(lèi)的工效學(xué)，提高操縱的舒適度。

電動(dòng)叉車(chē)的六大分類(lèi)及其各自的性能特點(diǎn)

關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)的特征分類(lèi)主要有六個(gè)，分別是：電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)；電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)；前移式叉車(chē)；萬(wàn)向電動(dòng)叉車(chē)；四向電動(dòng)叉車(chē)；VNA窄通道叉車(chē)。下面就分析一下六大特征的市場(chǎng)范圍：

（1）電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)

電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒(méi)有門(mén)架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類(lèi)型，成本各不相同。

（2）電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)

電動(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車(chē)身輕巧。適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。

（3）前移式叉車(chē)

前移式叉車(chē)的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車(chē)輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車(chē)具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2．5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車(chē)輪較小。通過(guò)性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。