?

南京合力倉(cāng)儲(chǔ)叉車：我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)從2001年的井噴式超高速發(fā)展，到2008年總銷售量已達(dá)17萬(wàn)臺(tái)以上再到2011年上半年的高速發(fā)展，這樣的發(fā)展速度會(huì)持續(xù)下去嗎？我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)又將何去何從？

2011年上半年我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)年銷售量估計(jì)達(dá)20萬(wàn)臺(tái)以上。雖然從四月以來(lái)遭受的低迷，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)鏟車培訓(xùn)看，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)至少還有10～15年以上的發(fā)展空間。因?yàn)槔瓌?dòng)叉車培訓(xùn)中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)因還在繼續(xù)，且一浪高過(guò)一浪，這些基本動(dòng)因關(guān)鍵的有以下4個(gè)方面：

1)煤炭工業(yè)。

煤炭工業(yè)是拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)主要的行業(yè)。裝載機(jī)銷量多的山西、山東、河北、內(nèi)蒙、陜西等省區(qū)，也是我國(guó)的產(chǎn)煤大省區(qū)。“十一五”以后，我國(guó)還要建設(shè)多個(gè)億噸以上和5千萬(wàn)噸以上大型煤炭企業(yè)，我國(guó)鏟車培訓(xùn)學(xué)校的煤炭工業(yè)遠(yuǎn)未達(dá)到頂點(diǎn)。

2)城市化建設(shè)。

目前我國(guó)城市化率已達(dá)到了45%～46%，到2020年將達(dá)57%～58%，每年上升約1個(gè)百分點(diǎn)，每年大約有2千萬(wàn)人要進(jìn)城，要解決住房及市政設(shè)施建設(shè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我國(guó)城市化建設(shè)、商品房建設(shè)，還要持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。發(fā)達(dá)國(guó)家城市化率為70%～75%以上，即或是到2020年以后也叉車學(xué)校還有繼續(xù)發(fā)展的巨大空間。因此，城市化建設(shè)對(duì)我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展還要持續(xù)到2020年以后的相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

3)交通設(shè)施建設(shè)。

拉動(dòng)裝載機(jī)行業(yè)大的交通設(shè)施建設(shè)是高速鐵路建設(shè)及高速公路建設(shè)。到2020年我國(guó)將建成“7918”高速公路網(wǎng)，總里程達(dá)8.5萬(wàn)km，目前大約已建成6萬(wàn)km。到2020年我國(guó)將建成1.2萬(wàn)km高速鐵路，目前剛開始高速鐵路建設(shè)且投叉車培訓(xùn)學(xué)校資巨大，平均每千米需1億元以上，建成1.2萬(wàn)km要投2萬(wàn)億元以上。此外，機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭建設(shè)都還要持續(xù)相當(dāng)裝載機(jī)學(xué)校長(zhǎng)的時(shí)間。因此，我國(guó)交通設(shè)施建設(shè)到2020年甚至以后，仍將會(huì)高速發(fā)展。拉動(dòng)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)的交通設(shè)施建設(shè)至少到2020年間仍會(huì)處于高峰時(shí)期。

4)市場(chǎng)。

近幾年來(lái)我國(guó)裝載機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，對(duì)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的貢獻(xiàn)率越來(lái)越大。隨著時(shí)間的推移,我國(guó)裝載機(jī)的市場(chǎng)將會(huì)超過(guò)其它三大市場(chǎng)，成為我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)主要的市場(chǎng)。