目前3.5噸以下（不含3.5噸）內(nèi)燃柴油叉車預計在2014全年將會銷售大概15萬臺，假如用20%電動叉車取代，將在原有的基礎(chǔ)上新增加3萬臺，對叉車行業(yè)來說是一個隱藏著的巨大金礦，市場將會發(fā)生如下的變化：

　　1、帶動國內(nèi)電動叉車核心技術(shù)的研發(fā)，使電動叉車核心技術(shù)逐步國產(chǎn)化，降低整車成本和維護成本，有助于整車企業(yè)自主開發(fā)經(jīng)濟實用的車型。

　　2、隨之而來的是電動叉車的采購成本降低，達到用戶的期望值。如前面談到的，普及電動叉車的根本是采購成本也要降低，中國電動叉車價格少于美國，但與內(nèi)燃車的差價非常明顯，原因就是內(nèi)燃車配件已全部國產(chǎn)化，但電動車的核心技術(shù)需要進口，加大了采購成本。

　　3、國內(nèi)電動叉車的技術(shù)提升，將有助于出口。當前中國是全球大叉車市場，其中內(nèi)燃車出口占80%左右，內(nèi)燃叉車技術(shù)包括排放要求已不太符合市場的需求，有了市場的帶動，國內(nèi)電動叉車產(chǎn)業(yè)鏈將會逐步發(fā)展起來，必將以高性價比占領(lǐng)市場。

　　4、解決了目前國內(nèi)內(nèi)燃叉車同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩、贏利艱難的狀況。

　　隨著中國的宏觀經(jīng)濟形勢逐步進入低增長狀態(tài)，預計中國的叉車行業(yè)未來也將逐步進入低增長狀態(tài)，發(fā)展的重點也與國家的產(chǎn)業(yè)政策一樣，將是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級好時機。中國及全球市場對內(nèi)燃機排放的要求已引起了大家的關(guān)注，中國叉車行業(yè)需不斷借鑒成熟市場的發(fā)展模式，不斷開發(fā)出新型符合中國市場的電動工業(yè)車輛，加大電動叉車的市場比重，挖掘中國叉車行業(yè)隱藏著的金礦。南京杭州叉車呼吁大家向新型電動叉車進軍，一起挖掘中國叉車行業(yè)隱藏著的金礦。

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