在經(jīng)濟(jì)增速趨緩、外貿(mào)訂單減少、實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)的背景下，一批堅(jiān)持主業(yè)、心無旁騖的南京企業(yè)，屢屢在市場(chǎng)上打響“南京制造”的品牌。

不久前，龍工集團(tuán)又喜獲南美一家客商330多臺(tái)叉車訂單，貨值400多萬美元。今年前7個(gè)月相比南京合力叉車，龍工叉車內(nèi)外銷實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，總銷量45647臺(tái)，其中內(nèi)銷34859臺(tái)，外銷10788臺(tái)，集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入和利稅總額同比分別增長(zhǎng)10.4%和24.1%。在全國(guó)近百家叉車企業(yè)中，龍工叉車的內(nèi)銷市場(chǎng)占有率約24%，叉車出口量連續(xù)8年行業(yè)，銷售總量已占全球叉車總銷量的7%左右。

近日，省政協(xié)副主席、市委副書記、代市長(zhǎng)張鴻銘在考察杭州工業(yè)發(fā)展情況時(shí)，對(duì)龍工叉車瞄準(zhǔn)“中國(guó)強(qiáng)、世界”目標(biāo)，全力拓展海內(nèi)外市場(chǎng)的做法，給予了充分肯定。

“超值服務(wù)”贏來海內(nèi)外大訂單

來自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)表顯示，今年上半年，包括南京合力叉車行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷量下滑，企業(yè)普遍面臨的經(jīng)營(yíng)困境。在經(jīng)濟(jì)不確定因素增多的宏觀環(huán)境下，龍工叉車集團(tuán)同樣面臨來自海內(nèi)外兩大市場(chǎng)的雙重壓力。

龍工叉車集團(tuán)董事長(zhǎng)趙禮敏卻認(rèn)為：“環(huán)境的低迷，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)龍工叉車這樣創(chuàng)新型的企業(yè)反而是一個(gè)機(jī)遇?！饼埞げ孳噾?yīng)對(duì)危機(jī)的快速反應(yīng)能力得益于強(qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。龍工叉車的營(yíng)銷服務(wù)人員占集團(tuán)總員工數(shù)的三分之一，為國(guó)內(nèi)外客戶及時(shí)提供的“超值服務(wù)”。目前，龍工叉車在國(guó)內(nèi)已擁有控股子公司60多家，國(guó)內(nèi)外經(jīng)銷商230多家。借助營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，龍工叉車實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷和服務(wù)的一體化，探索4S店運(yùn)行模式，在行業(yè)中首家開通了400客服專線，首家推出三包內(nèi)主動(dòng)強(qiáng)制保養(yǎng)和限時(shí)到位服務(wù)，全面打造服務(wù)品牌。6月中下旬，公司成功召開了2013年全國(guó)經(jīng)銷商代表大會(huì)和全國(guó)特約經(jīng)銷店代表大會(huì)，授權(quán)和特許經(jīng)銷商擴(kuò)大到近200家，為合作共贏，開創(chuàng)了新局面。

在化市場(chǎng)理念下，龍工叉車進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。目前，龍工叉車與70多家海外市場(chǎng)代理商建立了貿(mào)易關(guān)系，并在73個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)了商標(biāo)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為中國(guó)大的叉車出口基地。今年上半年，龍工叉車通過構(gòu)建與完善全球市場(chǎng)布局，穩(wěn)固歐美市場(chǎng)和新開拓的俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，以合作產(chǎn)品進(jìn)入為契機(jī)，以、經(jīng)濟(jì)型、迷你型等不同種類產(chǎn)品滿足目標(biāo)客戶的需求，提升占有率。1-7月份，出口叉車比上年同比增長(zhǎng)10.42%，出口總量繼續(xù)名列叉車行業(yè)首位。

潛心打造差異化和低碳兩張牌

龍工叉車集團(tuán)始終把追趕世界目標(biāo)作為心中的夢(mèng)想。

“現(xiàn)在龍工叉車是世界規(guī)模大，但還不是強(qiáng)。我們要從大的叉車廠變?yōu)閺?qiáng)的叉車廠?！饼埞げ孳嚾诵闹袝r(shí)刻牢記三年前中央領(lǐng)導(dǎo)前來考察時(shí)的囑托。

近年來，龍工叉車大力發(fā)展低碳、環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品，每年的科技投入都達(dá)到3%以上。目前，龍工叉車集團(tuán)企業(yè)技術(shù)中心擁有4個(gè)整機(jī)研究所，4個(gè)部套研究所和1個(gè)行業(yè)的國(guó)家認(rèn)可試驗(yàn)室檢測(cè)中心，通過近幾年的技術(shù)攻關(guān)，龍工叉車研發(fā)出了高性能叉車替代進(jìn)口產(chǎn)品，今年又推出性價(jià)比更高的A系列產(chǎn)品。同時(shí)進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)，開發(fā)出前移式叉車、電動(dòng)托盤式叉車、電動(dòng)堆垛式車等產(chǎn)品，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，新研發(fā)的系列平衡重叉車因能耗少、噪音低備受歐洲市場(chǎng)青睞。