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[行業(yè)動(dòng)態(tài)]電動(dòng)叉車(chē)怎么不走呢蕪湖電動(dòng)叉車(chē)油門(mén)在哪邊[ 2021-10-09 10:17 ]: 　　電動(dòng)叉車(chē)雖然有著非常便捷的運(yùn)輸方式，但是是機(jī)器就架不住要出毛病，比如我們經(jīng)常會(huì)遇到的不走情況，這是為什么呢。　　電動(dòng)叉車(chē)不鎮(zhèn)江電動(dòng)叉車(chē)走動(dòng)的緣故有很多，例如接觸不良現(xiàn)象，路線難題，網(wǎng)絡(luò)加速器，交流接觸器或控制板常見(jiàn)故障等都是導(dǎo)致車(chē)子不走，因此還是要技術(shù)專(zhuān)業(yè)常州電動(dòng)叉車(chē)的查驗(yàn)下，詳細(xì)情況實(shí)際處理，解決方案以下：。　　1，查驗(yàn)液壓機(jī)電動(dòng)機(jī)有木有工作電壓到，查驗(yàn)電動(dòng)機(jī)有木有短路故障或是是短路和走無(wú)錫電動(dòng)叉車(chē)電的狀況，查驗(yàn)電機(jī)碳刷有木有比較嚴(yán)重的損壞等，清除方式：檢修路線，拆換電動(dòng)機(jī)的電機(jī)碳刷和維修電; http://www.zhao-woool.com/Article/ddcczmbznw_1.html

[諾嘉動(dòng)態(tài)]叉車(chē)油門(mén)失靈原因[ 2018-03-06 10:59 ]: 1、故障現(xiàn)象一些制造型企業(yè)的2.5噸叉車(chē)在工作500h后普遍出現(xiàn)油門(mén)失靈問(wèn)題，具體表現(xiàn)有以下3種：一是油門(mén)踏板踩踏費(fèi)力，且不回位;二是踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢;三是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后油門(mén)不回位，造成怠速偏高。該機(jī)型為成熟量產(chǎn)機(jī)型，在國(guó)內(nèi)從未反饋有此類(lèi)問(wèn)題。2、工作原理叉車(chē)油門(mén)機(jī)構(gòu)主要由如圖所示。軟軸 4 套管一端固定在油門(mén)支架上，另一端固定在位于發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟軸支架 7 上。軟軸4 芯軸一端與油門(mén)支架 3 的搖臂連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂 6 連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)，踏動(dòng)油門(mén)踏板 2，油門(mén)踏板 2 下面的推桿帶動(dòng); http://www.zhao-woool.com/Article/ccymslyy_1.html

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]叉車(chē)油門(mén)失靈[ 2015-07-03 15:34 ]: 叉車(chē)油門(mén)失靈1 批 2.5 噸叉車(chē)，工作 500h 后普遍出現(xiàn)油門(mén)失靈問(wèn)題，具體表現(xiàn)有以下3 種：一是油門(mén)踏板踩踏費(fèi)力，且不回位；二是踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢；三是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后油門(mén)不回位，造成怠速偏高。該機(jī)型為成熟量產(chǎn)機(jī)型，在國(guó)內(nèi)從未反饋有此類(lèi)問(wèn)題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該批次叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境粉塵污染嚴(yán)重，叉車(chē)作業(yè)強(qiáng)度很大，工況十分惡劣。“滁州叉車(chē)”分析認(rèn)為：軟軸 4 套管內(nèi)壁無(wú)內(nèi)襯材料，芯軸鋼絲無(wú)保護(hù)層，且軟軸 4; http://www.zhao-woool.com/Article/ccymsl_1.html

[常見(jiàn)問(wèn)答]叉車(chē)的工作原理[ 2015-07-03 15:33 ]: 叉車(chē)的工作原理下面就讓“宣城叉車(chē)”來(lái)為您介紹一下吧：叉車(chē)油門(mén)機(jī)構(gòu)主要由限位螺栓 1、油門(mén)踏板 2、油門(mén)支架 3、軟軸 4、接頭 5、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂 6、軟軸支架 7、回位彈簧 8 等組成，如圖 1 所示。軟軸 4 套管一端固定在油門(mén)支架上，另一端固定在位于發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟軸支架 7 上。軟軸4 芯軸一端與油門(mén)支架 3 的搖臂連接，另一端與發(fā)動(dòng); http://www.zhao-woool.com/Article/ccdgzyl_1.html

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