[ 05-04 08:56 ] 南京防爆叉車(chē)與普通叉車(chē)有什么區(qū)別

南京防爆叉車(chē)用于特殊使用場(chǎng)所，大家先了解下南京防爆叉車(chē)本身的特點(diǎn)和南京防爆叉車(chē)作業(yè)區(qū)域的特點(diǎn)。　　1、先在已確認(rèn)為存在有可燃性物質(zhì)的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)內(nèi)，能?chē)?yán)格控制叉車(chē)自身的各種引燃源。　　2、其次可以在對(duì)叉車(chē)引燃源進(jìn)行適度控制的同時(shí)依靠氣體探測(cè)系統(tǒng)對(duì)叉車(chē)周?chē)h(huán)境的氣體濃度進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)濃度達(dá)到其爆炸下限的一定比值時(shí)，叉車(chē)開(kāi)始報(bào)警并終自動(dòng)停車(chē)，達(dá)到安全作業(yè)的目的。 要確保叉車(chē)的安全作業(yè)，要有效控制引燃源，包括:　　（1）需消除車(chē)輛運(yùn)行中可能產(chǎn)生的靜電以及防止車(chē)輛外側(cè)、尾部和貨叉因碰撞產(chǎn)生火?！　。?）使高達(dá)300—

[ 05-03 13:30 ] 蕪湖叉車(chē)為什么要進(jìn)行防爆保護(hù)？

　蕪湖叉車(chē)已經(jīng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)得到廣泛使用，是港口、碼頭、車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)和工礦企業(yè)基本和主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械?！　∈徍孳?chē)在石油、化工、輕紡、制藥、造紙、油漆等存在易燃、易爆危險(xiǎn)品的加工、使用、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)里，蕪湖叉車(chē)同樣應(yīng)用廣，包括將原料運(yùn)送到加工場(chǎng)所、將成品運(yùn)送到儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所以及將危險(xiǎn)貨物裝到運(yùn)輸車(chē)輛上。在這些過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉落下來(lái)或被戳破，叉車(chē)撞到堆放著的貨物、管路或其他設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。另外，可燃性物質(zhì)正常加工過(guò)程中（如物料填充、排放、粉碎），其泄

[ 04-29 13:29 ] 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的分析和解決方法

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有三種情況　　1、南京叉車(chē)氣門(mén)油封處漏機(jī)油,原因是氣門(mén)油封質(zhì)量不好,或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,或者排氣受阻導(dǎo)致廢氣對(duì)氣門(mén)油封沖擊較大。　　2、南京叉車(chē)曲軸通氣機(jī)構(gòu)無(wú)法過(guò)濾機(jī)油,導(dǎo)致機(jī)油被吸進(jìn)進(jìn)氣道,這種情況只有改進(jìn)過(guò)濾機(jī)油機(jī)構(gòu),以消除故障或提率?！　?、南京叉車(chē)從活塞處漏機(jī)油,這表現(xiàn)為,節(jié)氣門(mén)只有排氣側(cè)有積碳,但是危害大,原因主要是活塞與活塞環(huán)的質(zhì)量低劣或工藝精度不足所致,但這也只是表象,因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)材料學(xué)大家都半斤八兩,那么在同等材料下,同等排量下:　　有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用短行程,大缸徑的活塞,這樣活塞環(huán)

[ 04-28 16:13 ] 南京的龍工叉車(chē)躋身全球第14強(qiáng)啦

日前，由美國(guó)雜志《現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》發(fā)起的一項(xiàng)有關(guān)全球叉車(chē)供應(yīng)商排行榜的調(diào)查結(jié)果新鮮出爐。在這份“2013年全球20強(qiáng)叉車(chē)供應(yīng)商排行榜”中，龍工叉車(chē)憑借突出的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和突出的產(chǎn)品實(shí)力，成功躋身全球第14強(qiáng)。南京龍工叉車(chē)銷(xiāo)量也相當(dāng)高。　　數(shù)據(jù)顯示，龍工叉車(chē)2013年各等級(jí)工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量達(dá)到18101臺(tái)；動(dòng)力工業(yè)車(chē)輛總營(yíng)收額為197,603,192.57美元，較比2012年增長(zhǎng)了25.5%。與此同時(shí)，龍工去年推出的LG13-20BE三支點(diǎn)蓄電池平衡重式叉車(chē)、 LG20/25BIII蓄電池平衡重式叉車(chē)、&nb

[ 04-27 13:10 ] 滁州叉車(chē)一定要注意的安全操作

1. 滁州叉車(chē)門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2.　兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。使滁州叉車(chē)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。3.滁州叉車(chē)貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、

[ 04-26 14:18 ] 南京電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)是手動(dòng)液壓起升搬運(yùn)貨物的搬運(yùn)設(shè)備，是簡(jiǎn)便、有效的現(xiàn)代托盤(pán)運(yùn)輸工具；也是常見(jiàn)的裝卸搬運(yùn)工具，是車(chē)間，工廠(chǎng)里面貨物搬運(yùn)的好幫手。手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的發(fā)展早搬運(yùn)車(chē)起步階段上個(gè)世紀(jì)四五十年代，中國(guó)貨物搬運(yùn)一般考人工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且效率也比較低，而且工廠(chǎng)相對(duì)較少，物流運(yùn)轉(zhuǎn)叫慢，在歐美國(guó)家隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，科技的發(fā)展，社會(huì)的需求，企業(yè)對(duì)物流發(fā)展越來(lái)越重視。手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在歐美市場(chǎng)出現(xiàn)并暢銷(xiāo)，1956年中國(guó)湖北金茂機(jī)械科技有限公司成立，是中國(guó)早的物料搬運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。搬運(yùn)業(yè)開(kāi)始從人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)向了機(jī)械化搬運(yùn)。搬運(yùn)車(chē)的發(fā)展

[ 04-25 14:19 ] 馬鞍山叉車(chē)的適用范圍

馬鞍山叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。馬鞍山叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。馬鞍山叉車(chē)廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取

[ 04-21 14:50 ] 南京合力叉車(chē)的5大優(yōu)勢(shì)

叉車(chē)的種類(lèi)有很多，合力叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)這些都是常見(jiàn)的叉車(chē)類(lèi)型。既然叉車(chē)的種類(lèi)這么多，那么究竟哪一種叉車(chē)存在更大的優(yōu)勢(shì)呢?通過(guò)比較，我們發(fā)現(xiàn)合力叉車(chē)存在很大的競(jìng)爭(zhēng)力度，它的優(yōu)勢(shì)在眾多叉車(chē)類(lèi)型中非常突出。合力叉車(chē)的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：一、南京合力叉車(chē)有利于開(kāi)展托盤(pán)成組運(yùn)抽和集裝箱運(yùn)軸。二、南京合力叉車(chē)的成本低、投資少，能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。三、機(jī)械化程度高使用各種自動(dòng)的取物裝置或在貨叉與貨板配合使用的情況下，可以實(shí)現(xiàn)裝卸工作的完全機(jī)械化，不需要工人的輔助體力勞動(dòng)。省時(shí)省力。四、南京合力叉車(chē)可以“一機(jī)多用”在配合

[ 09-10 11:31 ] 電動(dòng)叉車(chē)解碼幸福 輕松搞定物流作業(yè)

通常，在我們的印象中，以前的搬運(yùn)工屬于體力的底層勞動(dòng)者。隨著社會(huì)的發(fā)展，我們的這一認(rèn)知也隨之發(fā)生位移。應(yīng)該說(shuō)，如今的搬運(yùn)工，可說(shuō)是為幸福的勞動(dòng)者了。39歲的老張，已經(jīng)在物流行業(yè)做了十多年的搬運(yùn)工人。從初的賣(mài)力干活到現(xiàn)在坐在叉車(chē)內(nèi)，就能輕輕松松地搬運(yùn)貨物，老張感覺(jué)當(dāng)下的搬運(yùn)工，相比先前的工作，不知道要省力多少倍。在日常搬運(yùn)工作中，當(dāng)兩輛貨車(chē)?yán)浳飦?lái)到老張所負(fù)責(zé)的物流港時(shí)，看到的是一車(chē)是組裝好的整臺(tái)摩托車(chē)，另一車(chē)裝的則是齒輪。這要在以前，所有的搬運(yùn)工都會(huì)全部出動(dòng)，從大早上忙到天黑，都不一定能搬完。但如今不一樣了

[ 09-08 16:15 ] 手動(dòng)液壓叉車(chē)的維修有什么長(zhǎng)處

1、手動(dòng)液壓車(chē)是物料轉(zhuǎn)移不行短少的輔助工具，托盤(pán)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)便，主要的是任何人均可操作?！　?、南京合力叉車(chē)的舵柄的外型適合，帶有塑料手柄夾，使用起來(lái)格外舒暢。操作者的手由鞏固的維護(hù)器維護(hù)。用手可方便地操作起升、降低和行走控制桿，托盤(pán)叉車(chē)使用起來(lái)簡(jiǎn)便、安全、舒暢?！　?、抗扭鋼結(jié)構(gòu)，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，刺進(jìn)托盤(pán)時(shí)，使托盤(pán)免受損壞，導(dǎo)輪使得貨叉順利插進(jìn)托盤(pán)?！　?、鞏固的起升體系，能滿(mǎn)足大多數(shù)的起升需求，并按規(guī)范需求鍍鋅。泵油缸裝在重載維護(hù)座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延伸使用壽

[ 09-08 16:15 ] 手動(dòng)液壓叉車(chē)的維修有什么長(zhǎng)處

1、手動(dòng)液壓車(chē)是物料轉(zhuǎn)移不行短少的輔助工具，托盤(pán)轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)便，主要的是任何人均可操作?！　?、南京合力叉車(chē)的舵柄的外型適合，帶有塑料手柄夾，使用起來(lái)格外舒暢。操作者的手由鞏固的維護(hù)器維護(hù)。用手可方便地操作起升、降低和行走控制桿，托盤(pán)叉車(chē)使用起來(lái)簡(jiǎn)便、安全、舒暢?！　?、抗扭鋼結(jié)構(gòu)，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。叉尖做成圓形，刺進(jìn)托盤(pán)時(shí)，使托盤(pán)免受損壞，導(dǎo)輪使得貨叉順利插進(jìn)托盤(pán)?！　?、鞏固的起升體系，能滿(mǎn)足大多數(shù)的起升需求，并按規(guī)范需求鍍鋅。泵油缸裝在重載維護(hù)座上，缸筒是鍍鉻的。低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延伸使用壽

[ 08-20 15:59 ] 防爆叉車(chē)秤

防爆叉車(chē)秤“滁州合力叉車(chē)”防爆叉車(chē)秤使用操作：1、嚴(yán)禁超載2、使用時(shí)保持良好稱(chēng)重習(xí)慣，稱(chēng)貨過(guò)程中盡量放在叉車(chē)的中間位置，讓叉車(chē)四個(gè)傳感器平衡受力，切勿將托盤(pán)等貨物放置在車(chē)叉的前端進(jìn)行稱(chēng)重。從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響叉車(chē)秤使用壽命。3、作業(yè)過(guò)程中，在重載狀態(tài)下不能快速下降，以免有損液壓油缸和稱(chēng)重主件。4、在重載狀態(tài)下，推運(yùn)叉車(chē)秤，不能升高液壓裝置。5、禁止在叉車(chē)秤上進(jìn)行電弧焊作業(yè) ，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。6、叉車(chē)秤儀表雖經(jīng)防水等處理，但應(yīng)用時(shí)也需注意防暴曬、防水等。不建議露天環(huán)境下時(shí)間

[ 08-19 16:51 ] 叉車(chē)秤

叉車(chē)秤叉車(chē)秤結(jié)合高科技術(shù)給我們的工作帶來(lái)了很大的方便，可以一邊搬運(yùn)一邊稱(chēng)重，那大家是否都足夠了解叉車(chē)秤呢？今天就讓“宣城合力叉車(chē)”來(lái)告訴大家吧叉車(chē)秤規(guī)范的使用方法：1、叉車(chē)秤使用環(huán)境的地面要保持平整，地面不平將影響稱(chēng)重準(zhǔn)確性和降低產(chǎn)品使用壽命；2、步：稱(chēng)重顯示器開(kāi)關(guān)歸零，然后把叉車(chē)秤液壓裝置調(diào)低，選擇居中位置插入用于放置貨物的托盤(pán)底部；3、第二部：把液壓控制手柄撥到下面，然后奔去手柄提升稱(chēng)重物件，等托盤(pán)和貨物完全離地，稱(chēng)重顯示器數(shù)據(jù)穩(wěn)定后讀取穩(wěn)重?cái)?shù)據(jù)；4、第三部：把液壓控制手柄輕輕往上撥，平緩降下液壓裝置，使

[ 08-19 16:48 ] 電動(dòng)叉車(chē)充不進(jìn)電

電動(dòng)叉車(chē)充不進(jìn)電如果您的電動(dòng)叉車(chē)蓄電池 不充電或充不進(jìn)電的話(huà)要怎么處理呢？“宣城叉車(chē)”告訴您。故障特征：電車(chē) 充足后使用時(shí)間短，工作效率低故障分析：1、檢查電池總電壓是否正常（正常電壓為48V或80V ）2、如電壓不正常，可檢測(cè)每單格電池 的 電壓，查找出有故障的電池組3、更換單格故障電池組4、檢查電解液是否比重是到時(shí)規(guī)定的比重，不足則或調(diào)整電解液比重5、檢查是否電解液不足，電解液不足則添加到時(shí)正常位置故障檢查步驟或處理方法：1、用萬(wàn)用表的正負(fù)電擊棒搭在蓄電池的正負(fù)

[ 08-19 16:47 ] 充電故障

充電故障當(dāng)您的電動(dòng)叉車(chē)充電機(jī)顯示 故障代碼“4”的話(huà)，就按照“滁州叉車(chē)”的方法來(lái)處理吧！故障特征：充電機(jī)不充電故障分析：1、充電機(jī)檢測(cè)到過(guò)高的電壓，蓄電池的單格電壓一充電馬上達(dá)到時(shí)了2.75V以上2、A蓄電池極板斷格開(kāi)路B蓄電池單格間的連接線(xiàn)氧化開(kāi)路C蓄電池 到時(shí)充電不匹配，機(jī)間連接線(xiàn)或電瓶插頭接觸 不良D蓄電池 額定電壓偏高，與充電機(jī)不匹配故障檢查步驟或處理方法：1、查看充電機(jī)與蓄電池 是否外匹配，若匹配再進(jìn)一步檢查2、用脫硫充電法進(jìn)入充電，這時(shí)不會(huì)因檢測(cè)&nbs

[ 08-18 16:42 ] 電瓶叉車(chē)故障代碼為“1”

電瓶叉車(chē)故障代碼為“1”如果您家的電動(dòng)叉車(chē)充電機(jī)顯示故障代碼“1”那么要怎么辦呢？就讓“宣城叉車(chē)”告訴您吧：故障分析：1、充電機(jī)檢測(cè)到的蓄電池電壓偏低，未達(dá)到充電機(jī)的啟動(dòng)電壓（小于1.5V/單格）2、A蓄電池與充電機(jī)不匹配B連接線(xiàn)接觸不良C電源板接插件接觸不良處理方法：1、查看充電機(jī)與蓄電池 是否匹配，若匹配再進(jìn)一步檢查2、按信息鍵，查看蓄電池電壓。3、用萬(wàn)用表直流檔測(cè)量充電機(jī)的“+”“-”輸出端電壓，若與充電機(jī)顯示電壓一致，說(shuō)明故障發(fā)生在充電機(jī)外部；若大于充電機(jī)的顯示電壓，說(shuō)明故障發(fā)生在充電機(jī)內(nèi)部。4、

[ 08-18 16:41 ] 電動(dòng)叉車(chē)充電故障

電動(dòng)叉車(chē)充電故障 如果您家的電動(dòng)叉車(chē)充電機(jī)顯示故障代碼“2”那么要怎么辦呢？就讓“滁州叉車(chē)”告訴您吧：故障分析：1、充電機(jī)檢測(cè)到電流過(guò)大2、整流模塊損壞；電源板接插件接觸不良。處理方法：1、按信息鍵，查看電流顯示2、若充電機(jī)電流顯示 為127A，則可能是電源板上的XP4接插件接觸不好。用萬(wàn)用表的二級(jí)管檔，測(cè)量XP4的“V+”“V-”腳分別與XP5的“V+”“V-”腳是否都 導(dǎo)通，若有一個(gè)不導(dǎo)通說(shuō)明是XP4接插件有問(wèn)題；若均導(dǎo)通說(shuō)明控制線(xiàn)路板有問(wèn)題。若是XP4接插件有問(wèn)題，可對(duì)XP4接插

[ 08-17 16:42 ] 叉車(chē)電池極板硫酸鹽化

叉車(chē)電池極板硫酸鹽化當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池極板硫酸鹽化的情況就按“宣城叉車(chē)”的辦法去處理吧：故障分析：1、正常放電時(shí)容量降低；2、比重下降低于正常值；3、放電時(shí)電壓下降快；4、充電時(shí)氣泡產(chǎn)生早；5、PBS04（硫酸鉛）結(jié)晶粗大；原因分析：1、初充電不足；2、放電狀態(tài)，放置時(shí)間過(guò)久；3、長(zhǎng)期充電不足；4、電液比重高；5、液面低落，極板上面暴露于空氣；6、電液不；故障處理：1、在電池?fù)p壞不嚴(yán)重情況下，將電池卸下，用整機(jī)的充電器，使用恒電流或小電流長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)性充電。2、在電池極板硫酸鹽化嚴(yán)重，在的電池廠(chǎng)家的操

[ 08-17 16:42 ] 叉車(chē)充電顯“0”

叉車(chē)充電顯“0”電動(dòng)叉車(chē)充電機(jī)顯示故障代碼“0”——“滁州叉車(chē)”。故障分析：1、充電機(jī)沒(méi)有檢測(cè)到蓄電池 電壓。2、A蓄電池未連接B連接線(xiàn)斷路C電源板接插件接觸不良D輸出保險(xiǎn)絲燒壞處理方法：1、用萬(wàn)用表直流檔測(cè)量充電機(jī)的“+”“-”充電輸出端，如無(wú)電壓，說(shuō)明故障發(fā)生在充電機(jī)外部；如有電壓說(shuō)明故障發(fā)生在充電機(jī)內(nèi)部。2、若發(fā)生在充電機(jī)外部，可能充電機(jī)與蓄電池之間的連接線(xiàn)發(fā)生斷路，或者電瓶插頭接觸不好，或者充電插頭根本沒(méi)有插在蓄電池的連接插座上，而是插在叉車(chē)電機(jī)的插座上。若發(fā)生在充電機(jī)內(nèi)部，用萬(wàn)用表直流檔測(cè)量充電

[ 08-14 16:35 ] 叉車(chē)充不進(jìn)電

叉車(chē)充不進(jìn)電電動(dòng)叉車(chē)充電機(jī)充不進(jìn)電，儀表盤(pán)電量沒(méi)顯示，要怎么處理呢?“滁州叉車(chē)”告訴您：故障分析及處理：1、充電機(jī)到蓄電池連線(xiàn)接頭未接好；將連接線(xiàn)接好即可。2、充電機(jī)或蓄電池連線(xiàn)處短路；更換充電機(jī)或蓄電池連線(xiàn)短路的線(xiàn)束；3、電源板接插件接觸不良；斷開(kāi)電源板接插件，然后重新接插；4、充電機(jī)檢查到蓄電池電壓偏低，未達(dá)到充電機(jī)的啟動(dòng)電壓（單格電壓小于1.5V）；5、蓄電池脫硫故障；蓄電池進(jìn)行補(bǔ)救，要恒定的小電流，長(zhǎng)時(shí)間充電的方式進(jìn)行充電；6、充電機(jī)內(nèi)部故障，（輸出保險(xiǎn)絲燒壞、主板故障）；更換主板或保險(xiǎn)絲；相信看了“滁州叉