叉車銷量的增長與兩大因素有關(guān)：一、上一年度的物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速;二、全社會物流總額增速。以交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速為例，叉車銷量增速落后約一年時間。2013年1到8月，交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資累計完成額同比增長24.2%，尤其是8月份，增速達到了34.3%。預(yù)計全年增速有望達到26%，為2014年叉車銷量的增長打下來了良好基礎(chǔ)。

2012年全國叉車銷量增速開始放緩，叉車年銷量同比下降8%，但總銷量依然達到28萬臺。目前，我國叉車市場保有量已超過150萬臺。根據(jù)歐美發(fā)達國家市場發(fā)展趨勢分析，當(dāng)叉車銷量增速放緩且叉車市場保有量已達到一定數(shù)量級別時，合力叉車、杭叉叉車、奇瑞叉車、廈工叉車、林德叉車、龍工叉車、柳工叉車、山推叉車等就開始步入叉車后市場時代。

我們預(yù)計叉車行業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現(xiàn)。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅(qū)動叉車、推高車、搬運車、牽引車行業(yè)的復(fù)蘇。

1到9月份，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增長23.3%，增速依然保持較快增長。用電量方面，9月份，全社會用電量同比增長9.81%。9月份，工業(yè)用電量同比增長7.9%。其中，9月份，輕工業(yè)用電量同比增長2.3%。重工業(yè)用電量同比增長9.3%。9月，房屋新開工面積累計同比增長7.3%。三季度，農(nóng)村居民現(xiàn)金累計收入同比增長12.5%，達到7627元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入前三季度同比增長9.5%。

電商紛紛轉(zhuǎn)投建倉。據(jù)中國物流裝備網(wǎng)的報道稱，2012年中國電子商務(wù)市場年交易規(guī)模達7.85萬億元，同比增長30.83%，而網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模達1.32萬億元，同比增長64.7%。同時，工程機械在線等一大批電商“前輩”，如今也都在倉儲上花費巨額投資。

8月份，全社會物流總額同比增速達到了12.2%。受全社會物流總額增速和交通運輸、倉儲和郵政的固定資產(chǎn)投資完成額增速持續(xù)上升的影響，我們預(yù)計叉車行業(yè)2014年的銷量增速將有望從2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉車行業(yè)周期性拐點基本顯現(xiàn)。大物流業(yè)的發(fā)展將全面驅(qū)動叉車行業(yè)的復(fù)蘇。