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21世紀新型電動南京合力叉車會逐漸取締燃油叉車嗎?

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人氣:-發(fā)表時間:2015-09-24 15:08【

南京合力叉車為大家講述一下電動叉車和燃油叉車的區(qū)別,日后誰將是叉車行業(yè)的主流 

回答這個問題其實并不難,21世紀注重環(huán)保,注重環(huán)境清潔,對于空氣的治理更是相當(dāng)重視,所以對于電動叉車會逐漸取締燃油叉車的趨勢就不言而喻了! 

中國工業(yè)車輛發(fā)展到如今已經(jīng)走過了62年的歷史,歷經(jīng)起步、引進吸收消化、快速發(fā)展三個階段,現(xiàn)今已步入轉(zhuǎn)型升級階段。眾所周知,在2009年,中國已然成 為世界大工業(yè)車輛消費市場。以前很長一段時間,內(nèi)燃叉車始終以80%的優(yōu)勢在我國工業(yè)車輛中占據(jù)主導(dǎo)地位,而電動叉車的市場占有率僅為20%。這 種市場占有率情況,與國外幾乎完全相反,之所以會有如此大的反差,是由于我國物流行業(yè)起步本身就晚于主要的世界經(jīng)濟體。我國的物流設(shè)備在發(fā)展初期主要用于 替代人工,內(nèi)燃叉車具有價格低、使用方便等優(yōu)勢,不會像電動叉車面臨充電、更換維護電池,在叉車應(yīng)用頻率較高的區(qū)域,如果采用電動叉車,企業(yè)就需要配備兩 組電池,使得成本進一步增加,而且叉車電池體積大且重,更換過程不如加油方便。在搬運大宗貨物時,操作人員普遍感覺傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車更加順手、堅固耐用。在 維修保養(yǎng)方面,內(nèi)燃叉車也更為方便。并且從監(jiān)管層面來看,國家也沒有強制法規(guī)規(guī)定哪些場合要應(yīng)用電動叉車。
 
以上種種原因,使得我國內(nèi)燃叉車在很長一段時間牢牢占據(jù)市場。而近幾年,電動叉車和內(nèi)燃 叉車的比率悄然發(fā)生了變化:2014年,電動叉車市場占有率上升到27%。而通過2015年一季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,電動叉車已經(jīng)占到總銷售量的32%,上漲態(tài) 勢進一步加快。在?“十二五”即將收官的一年,2015年一季度,倉儲叉車中的二類車、三類車達到20%以上的增長,平衡重叉車增長比例超過10%。造成 這種變化,主要有以下兩方面原因:一是由于霧霾等環(huán)境因素,使得全國對于環(huán)境保護的呼聲越來越高,國家排放標(biāo)準也越來越嚴格,特別是北京在2013年就制 定了地方標(biāo)準,這個標(biāo)準甚至高于全國標(biāo)準。2013年,北京開始執(zhí)行歐Ⅲa標(biāo)準,從2015年1月1日開始,則要實行更為嚴格的歐Ⅲb標(biāo)準。二是倉儲叉車 發(fā)展呈現(xiàn)較快增長趨勢,尤其是近幾年電商的蓬勃發(fā)展,全國各地布置的配送網(wǎng)絡(luò)使得物流園區(qū)和倉庫建設(shè)項目迅速增加,從而帶動倉儲叉車的應(yīng)用,電動叉車迎來 了擴大發(fā)展的機遇。
 
電動叉車的銷售量一直在增長,并且在近兩年增速明顯,而與之相對應(yīng)的,內(nèi)燃叉車的銷售量今 年下降很快。傳統(tǒng)應(yīng)用內(nèi)燃叉車較多的礦山、鋼鐵行業(yè)近幾年效益趨冷,對于內(nèi)燃叉車的使用必然減少。與此同時,企業(yè)的環(huán)保意識也在提升,對于員工工作環(huán)境和 人身健康也越來越重視,相信今后一些領(lǐng)域用電動叉車替代內(nèi)燃叉車會成為一種必然趨勢。
下面是幾個方面的對比: 

性能和操作對比:以燃油發(fā)動機為動力的叉車一般性能較好,如可以長時間不間斷,進行作業(yè),而且載重負荷較強,可承擔(dān)數(shù)十噸的負荷,但是燃油費高。 

電動南京合力叉車以蓄電池做為動力,相對動力較弱,不適合大負荷量的操作,但因為是電控操作,所以在操作較為簡便和靈活,工作強度上要低于燃油叉車。

環(huán)境保護對比:燃油叉車因使用燃油,所以排出的廢氣和污染較大,而且工作噪聲較大。電動叉車因用電池做動力,工作時比較安靜,也沒有廢氣排出,基本對環(huán)境沒有污染。

總結(jié):
從上面的實文敘述和對比可以看出,電動叉車的優(yōu)勢更符合時代的發(fā)展,電動叉車適合對環(huán)境要求比較嚴格的場所,現(xiàn)在就只需要解決動力方面就可以完全取代燃油叉車的市場,
21世紀新型生產(chǎn)的電動叉車會逐漸取締燃油叉車嗎? 

現(xiàn)在可以很肯定的告訴你,這將是必然的趨勢。想了解更新的電動叉車信息,歡迎來電咨詢。 

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