從擴張產(chǎn)業(yè)實體到運作產(chǎn)業(yè)資本強化資源整合力

日產(chǎn)200臺、年產(chǎn)8萬臺的生產(chǎn)能力滿足市場需求綽綽有余。王阜西說，今后南京杭州叉車要從產(chǎn)業(yè)實體擴張向產(chǎn)業(yè)資本運作轉(zhuǎn)變。

在產(chǎn)業(yè)資本的舞臺上，南京杭州叉車的理念是，在合作中求同存異，不但要與產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)合作，也要與競爭對手合作。

在叉車巨頭紛紛搶灘中國市場的背景下，杭叉主動出擊，加快了與世界500強企業(yè)的戰(zhàn)略合作步伐，不斷增強產(chǎn)業(yè)資本在全球市場的資源配置力。

今年年初，杭叉與日產(chǎn)公司簽訂了代工協(xié)議。“今后，杭叉工業(yè)園將為日產(chǎn)公司生產(chǎn)品牌叉車?！蓖醺肺髡f，我們更希望通過合作聘請日方退休工程師，為杭叉培養(yǎng)一批在采購、工藝、檢測等方面具有化水平的人才。

此外，杭叉還與全球叉車制造業(yè)排名第九的法國叉車巨頭建立了合作意向，雙方將在越野叉車、伸縮式叉車等產(chǎn)品上合資生產(chǎn)聯(lián)合品牌。

產(chǎn)業(yè)資本運作不但是杭叉邁向化的重要路徑，更是杭叉優(yōu)化國內(nèi)生產(chǎn)力布局的重要法寶。近年來，杭叉通過參股、合資等方式加強了與供應鏈企業(yè)及競爭對手的合作，提升了資源配置效率，逐步實現(xiàn)了對變速箱、濕式制動、液壓件等關(guān)鍵零部件的控制權(quán)。同 時，杭叉也把對子公司及配套企業(yè)的技改要求列入了發(fā)展規(guī)劃，以全面提升供應鏈企業(yè)的制造水平。

對制造業(yè)企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的融合是一個發(fā)展趨勢。“未來，我們將積極謀求上市，通過資本市場募集資金，進一步提升軟硬件水平，盡快縮小與‘世界強’的距離。”王阜西說。

點評：做大產(chǎn)能提升競爭力

做大做強，是時下相當一部分企業(yè)家，甚至是一些行政區(qū)域帶領(lǐng)者對支柱性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同追求。大企業(yè)如何做強？這是擺在杭叉集團面前的重要課題。

杭叉人清醒地認識到：規(guī)模優(yōu)勢不等于全球競爭力。杭叉在國內(nèi)已是行業(yè)，但要想躋身世界叉車陣營，還要做強。

企業(yè)要進一步進軍市場，占得更大的市場份額，就要樹立做強企業(yè)的十足信心和做強企業(yè)的堅 定決心，就要具備化的視野，以更加積極主動的姿態(tài)，不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力，不斷提升資源配置力，不斷提升品牌的全球推廣力。有志于做大的同時做 強的企業(yè)，還要學會從中國看世界，從世界看中國，尋找差距、謀求合作，在經(jīng)濟全球化的進程中，找準定位、加快步伐，融入世界經(jīng)濟，融入世界分工，不斷提 升自己的競爭優(yōu)勢。

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