在行走部分采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的南京龍工半交流電動(dòng)叉車，整體性能明顯提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng);叉車單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，操作及維護(hù)成本更低，將給用戶帶來(lái)非常明顯的效益。
　　采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的南京龍工半交流電動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下方面：
　　1. 運(yùn)行與維護(hù)成本低
　　交流電機(jī)終生免維護(hù)
　　交流電機(jī)無(wú)需換向接觸器（前進(jìn)、后退換向），節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機(jī)無(wú)碳刷和換向器，不僅電機(jī)的體積更加輕便小巧，運(yùn)轉(zhuǎn)速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測(cè)和更換碳刷的麻煩，極大地增強(qiáng)了南京龍工半交流電動(dòng)叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時(shí)，在南京龍工半交流電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間，甚至可以將電機(jī)密封起來(lái)，使叉車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
　　采用再生制動(dòng)，減少機(jī)械磨損
　　再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng)，無(wú)論駕駛者踩制動(dòng)踏板剎車，還是切換行駛方向剎車，電動(dòng)機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損會(huì)降低，也就減少了南京龍工半交流電動(dòng)叉車維護(hù)費(fèi)用，使運(yùn)行成本更低。
　　同時(shí)，由于交流電機(jī)在行駛與制動(dòng)上的效率很高，而且剎車或換向時(shí)，會(huì)有再生能量產(chǎn)生，并能將再生能量回送給蓄電池，這使電池工作時(shí)間延長(zhǎng)，壽命也更長(zhǎng)。雖然他勵(lì)直流驅(qū)動(dòng)叉車上也有再生制動(dòng)，但要在強(qiáng)烈的制動(dòng)時(shí)才能啟用，而交流系統(tǒng)幾乎在所有的情況下，交流電機(jī)均會(huì)產(chǎn)生能量再生，并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止，顯然比直流電機(jī)的能量再生效率更高。
　　2. 生產(chǎn)效率提高
　　交流電機(jī)高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多，動(dòng)力更強(qiáng)勁。而且，交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結(jié)果是南京龍工半交流電動(dòng)叉車在行駛中啟動(dòng)更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達(dá)到高速度的時(shí)間與行走距離，工作效率明顯提高。
　　3. 易于編程，控制能力大大增強(qiáng)
　　隨著變頻調(diào)速技術(shù)取得了突破性發(fā)展，可以實(shí)時(shí)控制交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使交流電機(jī)的控制能力大大增強(qiáng)，獲得了同直流電機(jī)一樣的調(diào)速性能。交流驅(qū)動(dòng)采用速度力矩控制，控制的靈敏度提高，可以提高叉車操作效率；采用加速踏板釋放制動(dòng)功能，前進(jìn)過(guò)程中換向?yàn)榈管嚂r(shí)可以平穩(wěn)過(guò)渡，提高了南京龍工半交流電動(dòng)叉車的穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí)，采用CAN總線，使系統(tǒng)集成更簡(jiǎn)單，單元設(shè)計(jì)更靈活。
　　4. 叉車操作更加舒適
　　交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在提高南京龍工半交流電動(dòng)叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同，由于交流電機(jī)比直流電機(jī)小巧輕便，這使得南京龍工半交流電動(dòng)叉車的設(shè)計(jì)相對(duì)更靈活。

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