“師傅，這新新的南京龍工叉車還需要加固嗎？”實習(xí)青工安琪看著叉車場地上忙乎著焊接的師傅趙文敏不解地問道？“這，你就不懂了哇，這叫未雨綢繆，這樣提前做好加固，每年光維修費就可以節(jié)約好幾十萬元?！?/p>

原來，由于寬軌和準(zhǔn)軌的車門和站臺高低不一樣，每次叉車在兩個站臺進出換裝作業(yè)時，就會把底部供油螺栓碰壞，輕者更換螺栓需600元一個，重者 導(dǎo)致起升油缸損壞，更換一個就要花費約11000元，再加上叉車作業(yè)年久以后，很容易導(dǎo)致門架連接梁和承重梁發(fā)生扭曲變形，更換一個就需要約5萬元。以前 車間按照常規(guī)做法，在叉車發(fā)生故障后，組織技術(shù)人員對重復(fù)發(fā)生故障的部件和部位，針對性的確定修理方案，組織人員進行設(shè)備維修，設(shè)備雖然修好了，可是性能 卻下降了，再加上每年幾十萬元的維修費讓車間讓司機們很是心疼。為了節(jié)省下這些大家伙的維修費，司機們想了許多辦法，可不是修理費用太高就是修理太困難而 都放棄了。技術(shù)骨干余曉光看到這，想到以前大家伙都是事后修補，為什么不能提前做好加固呢？余曉光將這一想法告訴叉車司機們，大家眼睛一亮，說干就干，司 機們憑借多年現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗，對6臺新進的叉車易發(fā)生故障的部件和部位進行提前預(yù)判，對新進6臺叉車底部供油螺栓部位全部焊接了防護裝置，對夾包器的液壓分 配器部分焊接了保護裝置，把叉車門架接梁和承重梁進行了鋼板加固，提高門架強度，這樣叉車在作業(yè)過程中，即使發(fā)生磕碰，也不會導(dǎo)致發(fā)生重大問題，而且這些 改造的花費也比較少，比以前可節(jié)省維修費30多萬元。

看著站臺上穿上“防護新衣”的6臺叉車，安琪望著師傅充滿了敬佩的目光，并下決心，也要像老師傅們一樣，愛護好自己的設(shè)備，從點點滴滴做好設(shè)備維修節(jié)約。

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