曾幾何時，手動搬運車以每年幾十萬輛的規(guī)模進入全國各地的

大小企業(yè)，基本見不到電動搬運車的身影，可以說手動搬運車為國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展做出了重大的貢獻。

但不知從何時起，許多使用手動搬運車的工人開始喊累，工人開始抱怨用手動搬運車費力，財務(wù)則抱怨手動搬運車維修費用大。

2010年以后，電動搬運車開始大行其道，效益好一點的工廠都開始選擇電動搬運車。

也許是示范效應(yīng)只顧，到現(xiàn)在，無論企業(yè)大小，凡屬能用電動搬運車的企業(yè)都在用電動搬運車了。

為什會這樣呢？

小編仔細分析了一下這種情況，并了解了大量的客戶，主要還是電動搬運車有如下特點：

1、選擇從事倉儲搬運行業(yè)的人大多是老年人，年輕人不太可能做這個事，因為做這各行業(yè)工資不高。

而他們力氣有限，長期使用手動搬運車吃不消。

2、 手動搬運車因為價格之故，鋼板不能做得比較厚實，因此，使用一段時間以后，手動搬運叉車鋼板就變形了，

這個時候有時換泵體，有時換輪子，慢的不亦樂乎，導(dǎo)致許多企業(yè)不太喜歡使用手動搬運車。

3、 在建設(shè)單位，手動搬運車要頻繁搬運玻璃、陶瓷、水泥等建材

對這種情況，手動搬運車顯然是難以做到的，目前建設(shè)企業(yè)大量使用電動搬運車就是這個道理。

綜上所述，電動搬運車較之手動搬運車，有了更大的承載力，

運輸更便捷，質(zhì)量更穩(wěn)定，噸位可以從1.5噸到3噸，為許多物流搬運人士所喜歡。

當然，手動搬運車也還是有它自己的市場，對工作量不太大的小微物流單位、倉儲倉庫企業(yè)，仍然可以發(fā)揮其作用。

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