據(jù)悉，南京電動(dòng)叉車(chē)在多數(shù)時(shí)間維持著高速空轉(zhuǎn)，而在大轉(zhuǎn)速的工況只占整個(gè)工作時(shí)間的5%至8%，再加上空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用等方面缺少有效的燃油節(jié)約方案，節(jié)能空間巨大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工程機(jī)械于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)嫁接，將開(kāi)啟節(jié)能降耗的新思路。信息技術(shù)向工程機(jī)械領(lǐng)域加速滲透，向縱深處應(yīng)用發(fā)展，工程機(jī)械向智能、融合、節(jié)能方向發(fā)展，是行業(yè)下一輪產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的主要方向之一。

遠(yuǎn)在千里之外的工地上，南京電動(dòng)叉車(chē)出現(xiàn)了故障，各種故障信息數(shù)據(jù)可及時(shí)傳輸至廠家系統(tǒng)控制室，再由將解決方案回傳至工地，終完成問(wèn)題的解決。日前，筆者從工程機(jī)械業(yè)界獲悉，某家工程機(jī)械企業(yè)新研發(fā)的一款輪式叉裝機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)姻，實(shí)現(xiàn)了在線故障診斷，監(jiān)控整機(jī)工作狀況等功能運(yùn)用。

遠(yuǎn)程診斷機(jī)器故障

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的南京電動(dòng)叉車(chē)能對(duì)整機(jī)進(jìn)行在線故障診斷，通過(guò)將水溫、油溫、油壓、電壓等數(shù)據(jù)傳遞，視覺(jué)比對(duì)和聽(tīng)覺(jué)比對(duì)，對(duì)整機(jī)工作狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握機(jī)器的工作性能并進(jìn)行有效的故障排除，提供服務(wù)保養(yǎng)及運(yùn)行安全提醒。

據(jù)了解，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員手持終端，在線檢測(cè)整機(jī)工作狀態(tài)，將聲音信息、工地現(xiàn)場(chǎng)圖像、機(jī)器運(yùn)行狀況等信息轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)器廠家。盡管遠(yuǎn)在千里之外，也能夠?qū)C(jī)器在現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況了如指掌，一旦出現(xiàn)機(jī)器故障，能夠時(shí)間診斷問(wèn)題所在，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員完成故障的排查與解決。

此外，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)不定期下發(fā)維修教學(xué)文字、音像等培訓(xùn)資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行維修培訓(xùn)。

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