所謂“叉車驅(qū)動(dòng)電池”就是指應(yīng)用在南京電動(dòng)叉車上作為牽引和驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池，又可稱為“電動(dòng)工業(yè)車輛驅(qū)動(dòng)電池”。就驅(qū)動(dòng)電池所采用的材料而言，可以肯定的說(shuō)，目前在南京電動(dòng)叉車市場(chǎng)的叉車電池幾乎全部都是鉛酸電池。
　　1859年，法國(guó)人普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池，迄今已經(jīng)超過(guò)150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池?zé)o論在理論研究、應(yīng)用及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，無(wú)論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。在叉車的分類中，內(nèi)燃和混合動(dòng)力的叉車采用類和第二類鉛酸蓄電池，南京電動(dòng)叉車采用第二類鉛酸蓄電池。然而叉車又廣泛應(yīng)用于工廠、港口、碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、物流中心等并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)。它是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。因此南京電動(dòng)叉車也有如此廣泛的應(yīng)用范圍。
　　 到目前為止，全世界叉車每年生產(chǎn)已經(jīng)接近一百萬(wàn)輛，南京電動(dòng)叉車的生產(chǎn)量也是很多的。以2007年為例，中國(guó)國(guó)內(nèi)叉車的市場(chǎng)容量在全球獨(dú)立的國(guó)家中僅次于美國(guó)，名列第二。2010年中國(guó)叉車產(chǎn)量將一舉突破20萬(wàn)臺(tái)，接近北美23萬(wàn)輛左右。在2015年以前的時(shí)間，中國(guó)將超過(guò)美國(guó)成為全球大叉車生產(chǎn)大國(guó)。與此同時(shí)，中國(guó)要同時(shí)成為全球大的叉車消費(fèi)國(guó)還需要一段時(shí)日。

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