4月27日，市中院審結(jié)一起機動車交通事故責任糾紛案。案審結(jié)了，負責此案主審的法官卻輕松不起來?！半S著新區(qū)開發(fā)建設(shè)推進，句容3噸電瓶叉車使用越來越多，上路也越來越頻繁，難免不發(fā)生交通事故。 ”他說，一旦發(fā)生交通事故，如何理賠仍未找到一條有效途徑。

去年1月8日11時10分，江某操作句容3噸電動叉車從一輛大貨車上搬運貨物，與田某駕駛的電動車發(fā)生碰撞，造成電動車受損、田某受傷。定海交警大隊調(diào)查認 定：江某違反規(guī)定操作叉車上道路行駛，負事故主要責任；貨車駕駛員劉某違反規(guī)定臨時停車影響其他車輛通行，負事故次要責任；田某在本次事故中無責任。

事故發(fā)生后，田某被送往寧波、上海等地就醫(yī)，花去大筆治療費。去年10月，田某將江某、劉某、某保險公司和涉事貨運公司一并告上法庭，要求被告方賠償各項經(jīng)濟損失266508元。

被告江某稱叉車系特種作業(yè)用車，無需投保交強險和商業(yè)三者險。被告劉某沒有應(yīng)訴。被告貨車的保險公司認為，根據(jù)機動車定義，叉車屬于專項作業(yè)的輪式車輛，屬機動車范疇，應(yīng)當投保交強險。叉車該不該投保交強險，能不能投保交強險成為主要爭議點之一。

經(jīng)過審理，一審法院認為，貨車在機動車交強險以及商業(yè)三者險的保險期內(nèi)，江某駕駛叉車上路行駛應(yīng)經(jīng)批準并投保交強險，故貨車的保險公司、江某均 應(yīng)分別在交強險限額范圍內(nèi)先行承擔賠償責任。去年底，一審法院判決某保險公司在貨車交強險限額范圍內(nèi)賠償田某各項損失12萬元，在貨車第三者責任商業(yè)保險 范圍內(nèi)賠償田某各項損失2000余元；江某賠償田某經(jīng)濟損失12萬余元；劉某系執(zhí)行某貨運公司任務(wù)，其責任由貨運公司承擔，某貨運公司賠償田某經(jīng)濟損失 600余元；江某和貨運公司互負連帶賠償責任。

一審判決后，江某和某保險公司均向市中院提起上訴。市中院法官經(jīng)過多次調(diào)解，終于在4月27日調(diào)解成功。根據(jù)相關(guān)當事人達成的協(xié)議，終田某從 保險公司、江某和某貨運公司獲得賠償合計24萬余元，該筆費用尚不包括田某訴請的后續(xù)治療費。目前，該調(diào)解協(xié)議已生效。“案子雖然審結(jié)了，但是隱患仍沒有 排除。 ”承辦法官憂心忡忡地告訴記者，案件審理期間，他們走訪了多個部門和單位，大家對于叉車能否投保交強險都沒有明確答案。

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