為什么要補充純水：。

　　1．要求在任何時候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板（極板不可露出電池液），這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計上的要求（容量），電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關(guān)。

　　2．電池在運作中應(yīng)保持電池液應(yīng)有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一致性，否則各個單元電池之間存在電位差，產(chǎn)生環(huán)流而影響電池組的效率，電池電壓和電池液的濃度有關(guān)。

　　3．正確補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。

　　補水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防叉車濺板10mm，原因為：A．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會形成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強，損害電池容量和壽命，液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時會引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓，且飛濺出的電池液會對車體和電池造成腐蝕作用。

　　由于電瓶叉車使用交流技術(shù)存在著低系統(tǒng)電壓需由高能半導(dǎo)體實現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換以及在轉(zhuǎn)換過程中會消耗一定的能量的技術(shù)問題，為了使交流技術(shù)的優(yōu)勢能得到充分體現(xiàn)和發(fā)展，電動叉車就要解決低壓交流電動機的制造技術(shù)，轉(zhuǎn)換能量損耗以及降低成本這三個問題。

　　轉(zhuǎn)換能量損耗解決辦法其實就是流向交流轉(zhuǎn)換的問題，要不單單關(guān)注電瓶叉車的某個部件，而是視叉車為一個完整的系統(tǒng)，利用先進的電子系統(tǒng)來實現(xiàn)能量損失的平衡。

　　降低生產(chǎn)成本是每個企業(yè)都不斷努力想實現(xiàn)的一個目標(biāo)，要想維持電瓶叉車的硬件部分的低成本，最簡單的方法就是找到最佳類型以及數(shù)量的半導(dǎo)體，但是這并不能徹底解決電瓶叉車存在的問題，最主要的還是要看整車設(shè)計，而整車設(shè)計都基于交流技術(shù)交流電動機的高制動扭矩最關(guān)鍵，且制動能力是等同于其電瓶叉車加速能力的，電氣制動可以通過改變行駛方向?qū)崿F(xiàn)，為了得到比加速扭矩大很多的制動扭矩，可以對電動機尺寸進行改變，直至得到的制動效果要比直流電動機強很多，目前在BT前移式叉車中，泊車制動已經(jīng)替代了普通的行車制動，這樣當(dāng)駕駛者通過剎車踏板剎車或者是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車時，電動機均會停轉(zhuǎn)且產(chǎn)生類似發(fā)電機的作用，有利于將剎車襯的磨損降低到最低點。

　　由于交流電動機在行駛和制動上的效率很高，當(dāng)交變電壓的頻率比轉(zhuǎn)子頻率低時剎車，電動機反向轉(zhuǎn)動，會產(chǎn)生放電作用，而且剎車越強烈，再生能量就越多。

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