多年來，直流電一直是電動倉儲搬運設(shè)備的主變動力源，直流驅(qū)動作為一種較便宜的驅(qū)動方式在很早以前就已在電動設(shè)備上廣泛應(yīng)用，然而，直流系統(tǒng)本身在性能，維修等方面存在一些固有的缺陷，而交流電及交流電動機(jī)在此方面較之遠(yuǎn)勝，因此番大室內(nèi)搬運設(shè)備生產(chǎn)商都已開始致力于交流技術(shù)應(yīng)用的研發(fā)。

　　l，高低電壓之間的轉(zhuǎn)換簡單。

　　2，電動機(jī)變?yōu)閺?qiáng)勁高效，并可經(jīng)受高電流的沖擊。

　　3，電動機(jī)叉車的零件數(shù)量大大減少，并且無磨損，堅固耐用。

　　然而，交流電動機(jī)在以電瓶為動力的設(shè)備如叉車上應(yīng)用收到一定的限制，主要有兩個原因：80V的低系統(tǒng)電壓，需由高能半導(dǎo)體實現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換，此項成本居高個下，轉(zhuǎn)換過程本身會消耗能量，而電瓶容量相當(dāng)有限。

　　電動叉車輪胎非正常磨損原因。

　　①在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個適宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時，輪電動叉車胎徑向變形增大，兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲，以致胎冠兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力，周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移增大，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時就產(chǎn)生爆胎。

　　②在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率，電瓶叉車胎體的振動及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。

　?、墼谝欢ǖ奶合?，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷，松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設(shè)計允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。

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