中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)六屆五次常務(wù)理事會(huì)議于3月24日在龍工叉車上海總部召開。來(lái)自南京合力叉車、杭叉、龍工、豐田、林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、科朗、臺(tái)勵(lì)福、柳工、江淮重工、現(xiàn)代叉車、凱傲寶驪、廈工、斗山、友高、美科斯、吉鑫祥、如意、諾力、中力、山推等代表國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛技術(shù)和品牌大型企業(yè)的27家常務(wù)理事單位的負(fù)責(zé)人及高管，CITA會(huì)長(zhǎng)陸大明、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任雷曉衛(wèi)等行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)41位參與本次會(huì)議，龍工叉車作為協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位主辦本次會(huì)議。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

　　在會(huì)議的前一夜，凡己科技（蘇州）有限公司作為協(xié)辦單位為參會(huì)的嘉賓提供歡迎晚宴。

晚宴現(xiàn)場(chǎng)

　　會(huì)議由陸大明會(huì)長(zhǎng)主持，會(huì)議主要就分會(huì)今年的重要工作和目前工業(yè)車輛發(fā)展形勢(shì)、法規(guī)政策、國(guó)三排放切換問(wèn)題、車型評(píng)選活動(dòng)及規(guī)則以及在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的應(yīng)對(duì)之法和人工成本大幅增加情況下，如何確保企業(yè)的盈利水平等問(wèn)題進(jìn)行了討論。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

　　隨后，參會(huì)代表對(duì)自身企業(yè)發(fā)展情況和2016年工業(yè)車輛市場(chǎng)下自身企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了介紹，并針對(duì)行業(yè)情況、價(jià)格利潤(rùn)、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題交流各自看法。

龍工叉車主辦本次會(huì)議

　針對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，部分主要產(chǎn)品同質(zhì)化、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，隨著近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車的產(chǎn)能出現(xiàn)快速發(fā)展，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已初步顯現(xiàn)，行業(yè)整機(jī)盈利空間進(jìn)一步縮小，形勢(shì)嚴(yán)峻。與會(huì)全體代表呼吁提高叉車的準(zhǔn)入門檻，盡快出臺(tái)二手叉車的排放法規(guī)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。呼吁企業(yè)如實(shí)填報(bào)行業(yè)數(shù)據(jù)，使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)情況作出正確判斷。

參觀工廠

　　針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩，參會(huì)代表得出以下結(jié)論：企業(yè)控制產(chǎn)能，拒絕價(jià)格戰(zhàn)，提升企業(yè)利潤(rùn)。并建議分會(huì)建立行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警機(jī)制，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙等主流媒體，每半年公布各機(jī)型產(chǎn)能和過(guò)剩情況。

合影

　　會(huì)議期間與會(huì)代表在龍工聚才樓門口進(jìn)行了合影留念，同時(shí)參觀了龍工上海工業(yè)園區(qū)內(nèi)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、南京合力叉車、部件加工和精密儀器制造生產(chǎn)車間。至此，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)六屆五次常務(wù)理事會(huì)議圓滿完成。

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