電叉車行業(yè)背景

　　隨著我國物流行業(yè)的飛速發(fā)展，叉車作為現(xiàn)代物流中的基礎(chǔ)裝備，其銷量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近幾年來，我國工業(yè)車輛銷售量連續(xù)位列世界位。

　　歐美發(fā)達國家市場發(fā)展趨勢分析和研究報告顯示，當(dāng)叉車銷量增速放緩，且南京龍工叉車市場保有量積累到一定程度時，叉車后市場時代即將到來。我國叉車行業(yè)在 2001~2011年高速發(fā)展，叉車年均銷量以20%~25%的速度高速增長，并于2011年達到31萬臺的銷量頂峰，截止目前中國叉車市場保有量已超過 150萬臺。這些數(shù)據(jù)（顯示出）說明我國叉車的后市場時代已經(jīng)到來。

截至今年上半年，各類南京龍工叉車銷售都有明顯增長，且重點增長體現(xiàn)在電動倉儲叉車市場，平均增長20%以上，而內(nèi)燃式叉車下降15.69%，可見電動叉 車正在快速的替換內(nèi)燃式叉車。歐美地區(qū)電動叉車占比在70%以上，而中國，內(nèi)燃式叉車（總數(shù)占所有叉車總數(shù)的）占比在65%左右，因此，中國電動叉車具有 非常巨大的增長空間。同時，也與全國嚴(yán)控大氣污染暢導(dǎo)增加使用電動叉車的政策高度吻合。

　　蓄電池是南京龍工叉車牽引力的來源，其成本占叉車價格的10%~15%，是電叉車重要的部件。國內(nèi)叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)800~1200次， 實際工作年限是2年左右；國外叉車蓄電池組使用壽命為充放電次數(shù)1500次，實際工作年限是3.5年左右。但近年來叉車蓄電池使用、維護不到位，導(dǎo)致叉車 蓄電池在正常工作年限中使用時間越來越短、電池突然沒電等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。如何使叉車蓄電池在規(guī)定的工作年限中放電時間得到保證，如何使叉車蓄電池實現(xiàn)大 的使用價值，應(yīng)盡可能利用的技術(shù)裝備和高科技手段，提供一套安全、經(jīng)濟、有效的蓄電池修復(fù)維護方案變得格外緊迫。

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