目前3.5噸以下（不含3.5噸）內(nèi)燃柴油叉車(chē)預(yù)計(jì)在2014全年將會(huì)銷(xiāo)售大概15萬(wàn)臺(tái)，假如用20%電動(dòng)叉車(chē)取代，將在原有的基礎(chǔ)上新增加3萬(wàn)臺(tái)，對(duì)叉車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)隱藏著的巨大金礦，市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生如下的變化：

　　1、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)，使電動(dòng)叉車(chē)核心技術(shù)逐步國(guó)產(chǎn)化，降低整車(chē)成本和維護(hù)成本，有助于整車(chē)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型。

　　2、隨之而來(lái)的是電動(dòng)叉車(chē)的采購(gòu)成本降低，達(dá)到用戶(hù)的期望值。如前面談到的，普及電動(dòng)叉車(chē)的根本是采購(gòu)成本也要降低，中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格少于美國(guó)，但與內(nèi)燃車(chē)的差價(jià)非常明顯，原因就是內(nèi)燃車(chē)配件已全部國(guó)產(chǎn)化，但電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)需要進(jìn)口，加大了采購(gòu)成本。

　　3、國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)提升，將有助于出口。當(dāng)前中國(guó)是全球大叉車(chē)市場(chǎng)，其中內(nèi)燃車(chē)出口占80%左右，內(nèi)燃叉車(chē)技術(shù)包括排放要求已不太符合市場(chǎng)的需求，有了市場(chǎng)的帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)逐步發(fā)展起來(lái)，必將以高性?xún)r(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　4、解決了目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃叉車(chē)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩、贏利艱難的狀況。

　　隨著中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步進(jìn)入低增長(zhǎng)狀態(tài)，預(yù)計(jì)中國(guó)的叉車(chē)行業(yè)未來(lái)也將逐步進(jìn)入低增長(zhǎng)狀態(tài)，發(fā)展的重點(diǎn)也與國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策一樣，將是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)好時(shí)機(jī)。中國(guó)及全球市場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)排放的要求已引起了大家的關(guān)注，中國(guó)叉車(chē)行業(yè)需不斷借鑒成熟市場(chǎng)的發(fā)展模式，不斷開(kāi)發(fā)出新型符合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛，加大電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)比重，挖掘中國(guó)叉車(chē)行業(yè)隱藏著的金礦。南京杭州叉車(chē)呼吁大家向新型電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)軍，一起挖掘中國(guó)叉車(chē)行業(yè)隱藏著的金礦。

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